Služby zdieľania jazdy, ako Uber a Lyft, poskytujú možnosti dopravy, ktoré môžu byť dotované, aby boli dostupnejšie pre osoby s nízkymi príjmami. Zástancovia tvrdia, že zvyšuje mobilitu pre osoby s nízkymi príjmami, znižuje závislosť od osobných vozidiel a môže znížiť dopravnú preťaženosť. Oponenti tvrdia, že je to zneužitie verejných prostriedkov, môže viac prospeť spoločnostiam zdieľania jazdy ako jednotlivcom a môže odstrašiť od používania verejnej dopravy.
@ISIDEWITH3mos3MO
Ak by sa zdieľanie jazdy stalo lacnejšie pre všetkých, myslíte si, že by to urobilo vlastnenie auta menej dôležité?
@ISIDEWITH3mos3MO
Mali by mestá dávať prednosť pohodliu pre jednotlivcov, ako je spolujazda, alebo širšiemu prístupu, ako je hromadná doprava?
@ISIDEWITH3mos3MO
Ako by zmena cenovo dostupného zdieľaného cestovania ovplyvnila vašu schopnosť voľne sa pohybovať vo vašom meste?
@ISIDEWITH3mos3MO
Myslíte si, že by mali byť verejné peniaze použité na podporu služieb ako Uber a Lyft, alebo je lepšie ich investovať do zlepšenia verejnej dopravy?
@ISIDEWITH3mos3MO
Ako by sa zjednodušený prístup k službe zdieľania jazdy prejavil vo každodennom živote niekoho bez vlastného vozidla?
@ISIDEWITH3mos3MO
Myslíte si, že podpora služieb ako Uber a Lyft pomocou verejných dotácií by pomohla alebo poškodila životné prostredie dlhodobo?
@ISIDEWITH3mos3MO
Aké by mohli byť niektoré nezamýšľané dôsledky zlacnenia služby zdieľania jazdy pre osoby s nízkymi príjmami?
@ISIDEWITH3mos3MO
Cítite, že zvýšená dôvera v služby zdieľania jazdy by mohla oslabiť záujem o zlepšenie verejnej dopravy?
@ISIDEWITH3mos3MO
Ak by ste mali na výber medzi dotovanými jazdami v Uberi alebo silnejším autobusovým a železničným systémom, ktorý by ste si vybrali a prečo?
@ISIDEWITH3mos3MO
Ako by sa lacné zdieľanie jazdy prejavilo na premávke a vašom zážitku z dochádzania počas rušných časov?
